Alkohol och trötthet är en farlig kombination i trafiken

 

Speciellt med rattonykterhet är det, att alla som framför ett motorfordon vet att man inte får köra i berusat tillstånd. Man
känner också väl till, att man äventyrar både sin egen och
andras säkerhet genom att köra påverkad. Trots detta har
alkoholen haft andel i och varit bidragande orsak till nästan
var fjärde dödsolycka årligen.
 


 

 

Rattfylleri är ett brott
 
Rattfylleri är ett brott enligt strafflagen – vare sig det begås på vägen,
i terrängen eller annanstans. Det finns alltså ingen plats där det skulle vara lagligt att köra påverkad av rusmedel.

 

 

Att vaka länge ger samma effekter som vid berusning

 

Det kan finnas många orsaker till varför man sovit för lite, men följdverkningarna är likartade. Om man vakat länge utan avbrott kan effekterna liknas vid berusning, konstaterar läkare Markku Partinen vid Neurologiska Forskningscentralen i Haga.

  • Om man vakat 16 timmar i sträck motsvarar verkningarna ungefär en berusningsgrad på 0,5-0,6 promille.
  • Om man vakat 24 timmar motsvarar verkningarna ungefär 1,0 promille i berusningsgrad.
  • Vid 36 timmars vakande motsvarar verkningarna ungefär
    1,5 promille i berusningsgrad.
     

Riskerna är störst tidigt på morgonen och på eftermiddagen

 

Vakenheten för en människa varierar under dygnet. Speciellt inverkar det på skärpan hur länge man har vakat. Trafiken är som tätast under morgonen och på eftermiddagen samtidigt som människan är minst skärpt. Den största risken att somna vid ratten är nämligen på morgonen mellan klockan 3 och 6 och på eftermiddagen under samma tid.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Enkät angående promillegränser för ratt- och roderfylleri:
Enkätsvar_med_tolkning

Önskad_promillegräns (diagram)